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東風重組福汽將簽框架協議收購股權比例仍存爭議

2014-02-19 11:44:15
來源:你我貸

先為裕隆整合,東風將重組福汽,三菱不是“絆腳石”

“目前就等新任福建省省委書記到任,我們就將與東風集團簽約。”日前福汽集團內部人士對《證券日報》表示。據了解,即將簽約的是框架性協議,最多也就涉及股份問題,其余具體內容還不涉及。

不過記者從東風內部獲悉,在股份一事敲定后,對于裕隆汽車集團(中國臺灣地區的汽車廠商)在內地的整合將是雙方合作的第一步。

股份兩步走

福汽集團旗下子公司眾多,且股權關系復雜,一直是此前與福汽集團洽談收購意向的企業的難點。

據悉,此前與福汽集團有過接觸的北汽集團及廣汽集團()都僅想從福汽集團手中拿走自己想要的部分,如北汽心儀福建奔馳,廣汽心儀東南汽車,“但福建省政府的意思是全盤收購,顯然北汽與廣汽不符合要求。這里即有它們(北汽與廣汽)只需要這部分資產的原因,也有擔心全盤收購的難度。”國內汽車著名評論員賈新光對《證券日報》表示。

但東風集團卻滿足了福建省政府的要求。不過據透露,在收購過程中,雙方也為股權一事產生過分歧,這也是推遲的原因之一。

據了解,按照東風的計劃,雖全面重組福汽,但要求持有福汽股權必須超過50%。然而福建省政府只愿意讓出40%的股權。

“但這是雙方政府推動的項目,又是國家產業重組戰略的重點示范項目,雙方最后還是達成股權的初步意向。”上述福汽集團人士表示重組方案將分兩步走,第一步東風收購福汽40%股份;第二步當被東風收購后福汽年銷量達30萬輛時,東風再收購福汽20%股份,成為控股大股東。

裕隆迎整合

此前有媒體報出,三菱是東風重組福汽的“絆腳石”,但上述知情人士表示,重組的大方向是不會改變的,相比之下,三菱在東南汽車(福汽旗下公司)的股權問題不會是“絆腳石”。

資料顯示,東南汽車是由福汽集團、三菱公司和中華汽車分別持股50%、25%和25%的合資公司。賈新光對此表示,東風具體整合行動的第一步是為裕隆考慮,由于旗下擁有華系合資公司(東風裕隆),而中華汽車又是裕隆汽車集團的全資子公司,實現對東南汽車的整合,將有助于裕隆在內地的發展。

據了解,由于是臺資企業,此前裕隆的中華汽車入股東南汽車時很快就得到了通過,而裕隆又與東風有合作,整合其在內地資源早已是裕隆人的想法。

此前東風裕隆制定了2015年銷量20萬輛,收入達到250億元以上的目標,東風裕隆副總經理白清源在廣州車展上對《證券日報》表示,目前僅憑大7SUV年內銷售將突破3萬輛目標,明年還將有包括轎車納智捷5的兩款新車上市,預計整體增長將有15%。

不過從目前東風裕隆銷量和增長率看,“2015年銷量20萬輛”的目標很有挑戰,此時,東南汽車的支持就顯得很有必要。

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